RC podvozek „Hanys“ představuje legendární konstrukční koncept a prověřenou částečnou stavebnici pro stavbu vysoce realistických funkčních modelů nákladních automobilů Tatra (nejčastěji tatrovky řady T813, T815 či T148) výhradně v měřítku 1:10. Tento unikátní systém jsem kompletně navrhl a realizoval – v modelářské a strojařské komunitě mě většina zná pod přezdívkou „Hanys“
Klíčové vlastnosti podvozku Hanys
- Koncepce Tatra: Podvozek věrně kopíruje unikátní koncepci tatrovácké páteřové roury s nezávisle odpruženými výkyvnými polonápravami.
- Precizní výroba: Jedná se o masivní kovový podvozek, kde jsou klíčové mechanické komponenty precizně vyfrézovány a vysoustruženy na CNC strojích.
- Modulární stavebnice: Podvozek se dodává jako mechanická skládačka (stavebnice kovových dílů, náprav a rour), kterou si modelář sám sešroubuje.
- Vysoká odolnost a průchodnost: Díky celokovové konstrukci a funkčnímu tatrováckému výkyvu náprav mají tyto modely extrémní průchodnost v nejtěžším terénu (trial a expedice) a obrovskou nosnost.
Konstrukční flexibilita a konfigurace
Podvozek lze postavit v konfiguracích:
- Základní verze: Trialové podvozky 4×4 and 6×6.
- Těžká klasika: Legendární osmikolky 8×8 (např. T813 Kolos).
- Extrémní speciály: Vícenápravové verze 10×10, masivní tahače 12×12, a jelikož automobilka Tatra nově představila i monstrózní verzi 16×16, tato koncepce umožňuje zrealizovat i tuto nejdelší konfiguraci.
Co je potřeba k dokončení?
Podvozek jako takový obsahuje pouze samotné mechanické šasi (rouru, polonápravy, převody). K vytvoření plně funkčního RC modelu musíte dokoupit:
- Pohon: Motor a hlavní převodovku (často vícerychlostní).
- Elektroniku: Regulátor otáček, silné servo pro řízení náprav a servo pro případné řazení převodů.
- Napájení: Akumulátor a RC soupravu (vysílač + přijímač).
- Nástavbu: Kabinu a korbu (často vyráběné svépomocí, 3D tiskem nebo z PSH desek).
Dostupnost a komunita
- Výkresy jsou stále k mání: Kompletní konstrukční výkresy a dokumentace jsou stále k dispozici pro zájemce o stavbu.
- Požadavky na dílnu: Výkresy slouží jako podklad pro vlastní strojní výrobu. K úspěšné stavbě a výrobě mechanických komponentů podvozku z kovu je zapotřebí mít přístup k soustruhu a frézce.
Světové rozšíření (Rodina Tatrovek Hanys)
Tato česká konstrukční škola si získala obrovské uznání po celém světě. Podvozky postavené podle těchto plánů prokazatelně jezdí, závodí v truck-trialu nebo se právě staví v následujících zemích:
- 🇨🇿 Česká republika – Domovská trialová a expediční základna (např. fóra rctrucktrial.cz a tamiyaforum.cz).
- 🇵🇱 Polsko – Velmi silná komunita, kde vznikla vůbec první trialová i vojenská osmikolka 8×8; plány doputovaly až k Baltu do Gdaňsku.
- 🇸🇰 Slovensko – Tradiční tatrovácká bašta s mnoha aktivními modely T813 Kolos.
- 🇩🇪 Německo – Detailní maketové stavby (včetně vyprošťovacích speciálů kombinovaných s 3D tiskem).
- 🇨🇭 Švýcarsko – Alpské stavby moderních verzí T815-7.
- 🇭🇺 Maďarsko – Aktivně jezdící trialové speciály 8×8.
- 🇺🇸 USA – Dokumentace překročila oceán a modely se staví přímo v kolébce autoprůmyslu ve státě Michigan.
- 🇧🇷 Brazílie – Jihoamerické stavby se 100% identitou a mechanickou věrností k podvozkům Tatra.
- 🇸🇪 Švédsko – Severské expediční a trialové speciály stavěné do těžkého přírodního terénu.
- 🇦🇹 Rakousko, 🇷🇴 Rumunsko, 🇪🇪 Estonsko – Další evropské státy, kam si plány našly svou cestu.
Jak podvozek získat?
Nejedná se o běžný komerční produkt, který koupíte v klasickém e-shopu. Výroba probíhá zakázkově nebo v limitovaných sériích. Informace, zkušenosti ze staveb, výkresy a prodej se historicky i v současnosti řeší lokálně v komunitě na Fóru o RC truck trialu a Tamiyafóru v sekcích věnovaných expedičním truckům a trialu. Pokud na tento podvozek narazíte v inzerci, bývá součástí drahých, detailně propracovaných maket s vysokou hodnotou.