tatra128

Tak jsem dostavěl další model Tatry. Je to Tatra 128. Začal jsem ji stavět v říjnu 2005 pro člověka, který vlastní originál tohoto auta.

Poprvé jsem použil jiné technologie než doposud. Kabinu jsem začal tím, že jsem vyrobil balzové kopyto.

To jsem pak tmelil a stříkal až vzniklo tohle:

Kabinu i kapotu jsem pak zaformoval. Formy nemají jádro, takže jsem odléval postupně každou stěnu zvlášť.

Podvozek jsem musel vyrobit prakticky celý znovu, protože stodvacetosmička má úplně jiné řízení a pérování, než pozdější typy. O odpružení jsem psal už v diskusi. Každé listové pero je složené ze dvou proužků pružinového plechu silného 1mm a širokého 5mm. To celé je pak zalité do speciální gumovité hmoty, takže to vypadá jako složené z osmi proužků.

Rám modelu jsem tentokrát vyrobil z plechu. Nechal jsem si laserem vypálit jednotlivé části a následně je svařil COčkem.

Bočnice korby jsou zase vyřezané vodním paprskem z měděného plechu a sletované. Jako výplň jsem použil balzu 3mm.

Žaluzie na překrytu motoru jsou vyrobeny z obdobných leptů, jaké využívají plastikoví modeláři.